Ремонт холодильника в домашніх умовах

03.09.2015

Ремонт холодильника в домашніх умовах

Автор:admin › Переглядів: 36833 › Опубліковано: 17-09-2010, 02:26 ›

Якщо «вік» вашого холодильника не дозволяє розраховувати на безкоштовне гарантійне обслуговування, то будь-яка поломка обіцяє вельми чималі витрати. Навіть простий виклик майстра на дім для визначення несправності коштує недешево.

На щастя, далеко не завжди вихід з ладу холодильника тягне за собою заміну його вузлів в спеціальній майстерні.

Дещо цілком можна виправити і в домашніх умовах, причому без особливих витрат.

В основному це «дещо» відноситься до електричної схемою холодильника.

Але головне— визначити, що ж зламалося і чи можна виправити це своїми силами, або доведеться звертатися за допомогою до професіоналів.

Щоб поставити діагноз, розглянемо в найзагальніших рисах, пристрій і принцип роботи побутового холодильника компресійного типу.

ПРИСТРІЙ І ПРИНЦИП РОБОТИ ХОЛОДИЛЬНИКА.

Охолодження робочої камери холодильника виробляє холодильний агрегат (рис. 1).

Ремонт холодильника в домашніх умовах

Він складається з мотора-компресора, конденсатора і випарника, з’єднаних між собою системою трубопроводів.

Холодильний агрегат повністю герметичний і заповнений під тиском хладоагентом — газом фреоном-12.

холодильний агрегат Працює наступним чином. Компресор відкачує пари фреону з випарника, стискає їх і нагнітає в конденсатор.

Тут пари охолоджуються, конденсуються і перетворюються в рідкий фреон.

Далі останній через фільтр-осушувач і капілярну трубку подається у випарник.

У внутрішніх його каналах рідкий фреон випаровується, забираючи тепло від стінок і охолоджуючи, таким чином, повітря в холодильній камері.

Пари фреону відкачуються з випарника компресором. Цикл безперервно повторюється.

Для підтримки потрібного теплового режиму усередині холодильної камери агрегат працює, періодично включаючись і виключаючи автоматичним датчиком-реле температури.

Включення електродвигуна моторкомпрессора проводиться пускових реле, в одному корпусі з яких змонтовано теплове захисне реле, призначене для захисту електродвигуна від перевантажень.

Ці елементи забезпечують автоматичне управління холодильним агрегатом і показано на принциповій електричній схемі холодильника на рис. 2.

Для спрощення на схемі не показані сигнальні лампи, лампа освітлення холодильної камери, нагрівальні елементи примусового відтавання випарника і поперечки корпусу, так як на процес запуску і роботи холодильника ці елементи не впливають.

Простежимо роботу електричної схеми холодильника і розглянемо, які функції виконують основні елементи схеми.

При роботі холодильного агрегату в режимі «охолодження» («робота») струм йде по ланцюгу — з мережі через контакти датчика-реле температури Р1 (вони замкнуті), Контакти реле-перемикачі Р2* режим «розморожування» теж замкнуті, утворюючи замкнуту ланцюг робочої обмотки електродвигуна мотор-компресора, котушкою пускового реле К, нагрівальним елементом Р2, біметалічною пластиною БМ, контактами теплового захисного реле КК, мережею. Електродвигун мотор-компресора в цьому режимі обертається з номінальною швидкістю. Струм, що споживається електродвигуном від мережі, не перевищує номінальної величини.

Тому контакти КД пускового реле і контакти КК реле теплового захисту залишаються в положенні, зазначеному на схемі (див. рис. 2) і ніяк не впливають на роботу холодильного агрегату.

У багатьох холодильниках спеціального реле перемикача Р2, що працює в режимі «розморожування» (напівавтоматичного пристрою відтавання випарника), немає.

Ланцюга управління цих холодильників мають тільки одну пару нормально замкнутих контактів датчика-реле температури Р1.

При досягненні заданої мінімальної температури охолодження холодильної камери спрацьовує датчик-реле температури і розмикає контакти Р1, після чого холодильний агрегат зупиняється.

У міру підвищення температури в холодильній камері датчик-реле температури замикає контакти Р1, ланцюг живлення електродвигуна відновлюється і по ній знову тече струм.

Але, так як електродвигун в початковий момент не обертається, споживаний їм струм (пусковий струм) 3. 5 разів вище номінального.

Великий пусковий струм, протікаючи по обмотці котушки До пускового реле, викликає його спрацьовування і замикання контактів КД.

Замкнуті контакти КД підключають до мережі пускову обмотку електродвигуна (див. рис. 2) і двигун розганяється до номінальної частоти обертання, а споживаний їм струм знижується. При зниженні струму до номінальної величини контакти КД розмикаються, і схема живлення двигуна автоматично переходить в режим «робота», описаний вище. Весь цикл автоматичного запуску двигуна в справному холодильнику займає не більше 2. 3 с.

Якщо за цей час електродвигун мотор-компресора не запустився або споживаний їм струм після запуску вище номінального, то через 5. 10 з нагрівальний елемент В2 нагріває біметалічну пластину БМ, яка вигинаючись, розімкне контакти КК і відключає електродвигун.

Таким чином, здійснюється захист електродвигуна від перегріву.

Через деякий час пластина БМ охолоне, повернеться у вихідне положення, замкнувши КК, і відбудеться повторна спроба автоматичного запуску електродвигуна.

Так діють холодильний агрегат і пристрої, що забезпечують його роботу в автоматичному режимі в справному холодильнику.

Тепер повернемося до питання діагностики і пошуку несправності.

За зовнішніми ознаками переважна кількість несправностей можна розділити на два типи:

1. Холодильник при включенні в електричну мережу не запускається Або запускається, але через кілька секунд зупиняється, потім знову запускається і знову зупиняється. І так далі. У цих випадках несправність слід шукати радше в електричній схемі холодильника (див рис. 2).

2. Холодильник при увімкненні в електромережу нормально запускається, не працює, але не «морозить» належним чином. В даній ситуації найбільш ймовірна причина несправності — пошкодження одного з елементів холодильного агрегату (див рис. 1).

НЕСПРАВНОСТІ ЕЛЕКТРОСХЕМИ ХОЛОДИЛЬНИКА.

При підозрі на несправність в електричній схемі в першу чергу необхідно переконатися в тому, що справна мережева розетка і напруга в мережі відповідає нормі -220 В±10% При напрузі нижче 195 В більшість холодильників нормально працювати вже не можуть.

Найзручніше перевірити розетку і підвідні дроти з допомогою авометра (тестера).

Якщо авометра немає, можна скористатися контрольною лампочкою. Підійде для цього і настільна лампа.

Широко поширений індикатор у вигляді викрутки або авторучки з неоновою лампочкою мало придатний для цієї мети, так як обрив нульового проводу виявити з його допомогою важко.

Переконавшись у тому, що розетка і вилка мережевого шнура справні і забезпечений надійний контакт,— нічого не іскрить і не гріється,— можна перейти до пошуку несправності в електросхемі холодильника

«Серце» холодильника — мотор-компресор розташований, як правило, в самому низу корпусу в ніші. Це або горизонтальний циліндр (тип ДХ), підвішений на пружинах, або «каструлька» (тип ФГ), жорстко привинченная до рами.

Уважно огляньте проводи, клемні складання і роз’єми, попередньо відключивши від мережі. Оплавлені, обвуглені або потріскані від нагрівання деталі точно вкажуть на те місце, де в першу чергу слід шукати несправність

Якщо при зовнішньому огляді немає видимих неозброєним оком ушкоджень, треба визначити, чи цілі обмотки електродвигуна.

Для цього слід вимкнути пускозахисний реле від моторкомпрессора.

Реле може бути закріплено безпосередньо на жорстких виводах мотор-компресора або стояти на рамі поруч з мотор-компресором і з’єднуватися з ним трьома гнучкими провідниками-висновками (див. рис. 2), перший з яких— виведення пускової обмотки електродвигуна («пуск»), другий —висновок робочої обмотки («роб.»), третій —загальний провід для пускової і робочої обмоток («заг.»)

Для перевірки обмоток електродвигуна, як, втім, і всіх інших електричних ланцюгів холодильника, абсолютно необхідний омметр (авометр).

Якщо його у вас немає,— виручить саморобний індикатор (мал. 3).

Омметром або індикатором необхідно перевірити нерозривність ланцюга між трьома висновками мотор-компресора і між будь-яким з цих висновків і корпусом. Роблять це так. Підключають один з щупів омметра або індикатора до одного з висновків, іншим щупом по черзі стосуються двох висновків і корпусу. Відхилення стрілки приладу свідчить про те, що перевіряється ланцюг ціла. У справного двигуна всі варіанти попарної перевірки висновків («заг.»,— «раб.», «заг.» — «пуск» і «раб.» —«пуск») повинні показувати нерозривність ланцюга і не повинні показувати наявність ланцюга між кожним з висновків і корпусом.

В іншому випадку стався «обрив» однієї з обмоток або обмотка замикається на корпус. Висновок однозначний: при такій несправності необхідна заміна мотор-компресора.

Якщо в результаті перевірки обмоток електродвигуна ви прийшли до висновку, що тут все в порядку, наступний крок пошуку несправності — перевірка ланцюгів управління (див. рис. 2).

Для перевірки цієї частини електричної схеми холодильника необхідно відключити від пускозащитного реле два підвідних проводів і тимчасово замкнути їх між собою. Доторкнувшись щупами омметра або індикатора до контактних штирів мережевої вилки, можна одночасно перевірити справність і виделки, і мережевого шнура, і контактів датчикареле температури Р1, і контактів реле-перемикачі «відтавання» Р2.

Якщо омметр або індикатор показують, що «обриву» в досліджуваної ланцюга немає, то всі перелічені елементи— поза підозрою. Якщо ж омметр показує «обрив» ланцюга, всі перераховані елементи потребують детальної перевірки. На ремонті вилки і мережевого шнура (у місцях його перегину можливий розрив внутрішніх струмоведучих жил) докладно зупинятися не будемо. Такі елементарні несправності зустрічаються досить часто не тільки в холодильнику.

РЕМОНТ ДАТЧИКА-РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРИ І РЕЛЕ-ПЕРЕМИКАЧІ.

Для перевірки датчика-реле температури і реле-перемикачі «відтавання» їх необхідно зняти і від’єднати від їх висновків підвідні дроти. Зробити це нескладно. З інструментів знадобиться лише викрутка. Омметром (індикатором) перевіряють стан контактів кожного реле: «обрив» означає, що дане несправне реле і його слід замінити новим.

А як бути, якщо нового немає?

З реле-перемикачем «відтавання» все просто — його висновки можна замкнути між собою дротяної перемичкою, і холодильник знову оживе. Єдина незручність— від крижаної шуби на випарнику холодильної камери доведеться позбавлятися, періодично відключаючи холодильник від мережі вручну.

Для датчика-реле температури такий спосіб «ремонту» неприйнятний.

Замкнути між собою висновки цього реле перемичкою можна лише для того, щоб переконатися в правильності поставленого діагнозу.

Це реле— одна з найбільш відповідальних деталей холодильника, тому його краще всього замінити гарантовано справним, тобто новим.

Але. у безвихідній ситуації, якщо немає нового реле, можна спробувати відремонтувати старе.

Манометричний датчик-реле температури, наприклад, типу АРТ-2 (рис. 4) являє собою герметизированную порожнину, заповнену фреоном-12, який через гнучку мембрану (сильфон) і систему важелів впливає на контакти, включаючи і вимикаючи електродвигун мотора-компресора.

Найчастіше виходить з ладу саме контактна група.

Причини, як правило, дві: або підгоряння і окислення контактів, або поломка пружної контактної пластини з-за «втоми» металу в місці найбільшого вигину (див. рис. 4).

У першому випадку досить зачистити і вирівняти дотичні поверхні контактних «коржів».

У другому— замінити цілком пружну пластину, закріпивши нову гвинтом М2 із гайкою.

В якості заготовки для нової пластини можна використовувати контактні пластини від реле типу МКУ-48.

Однак, з точки зору більшої надійності і простоти регулювання, вигнуту частину пружної контактної пластини краще зробити з двох тонких пластинок, як показано на рис. 4.

Відремонтована таким чином контактна група легко регулюється і надійно працює протягом декількох років.

НЕСПРАВНІСТЬ ПУСКОЗАЩИТНОГО РЕЛЕ.

Якщо ж в результаті перевірки ланцюгів управління виявиться, що всі елементи цієї ділянки схеми (див. рис. 2) справні, то залишається «розібратися» з пускозащитным реле. Щоб зняти кришку реле, доведеться висвердлити заклепки, якими вона кріпиться до основи (при складанні реле після ремонту їх треба буде замінити гвинтами МОЗ з гайками).

Зустрічаються реле, у яких кришка кріпиться до основи просто на засувках. Їх необхідно обережно відігнути викруткою. Пристрій більшості типів пускозащитных реле однаково (рис. 5).

Ремонт холодильника в домашніх умовах

Як має працювати справний пускове реле, ми вже говорили вище. Найбільш часто зустрічаються наступні несправності: обгорання контактної пари 1 і 2; заклинювання сердечника 5 у внутрішньому каналі каркаса котушки; поломки штока 3 і руйнування пружини. Щоб усунути перераховані несправності, треба витягти котушку 4 з корпусу. Як правило, вона кріпиться просто на защіпку.

Вийняти з її каналу «стрибаючі» контакти 2 разом зі штоком 3, серцевиною 5 і пружиною.

Очистити від пилу і бруду канал котушки і сердечник.

Можливо, доведеться зачистити наждачним папером сердечник і внутрішню поверхню каналу так, щоб сердечник 5 переміщався в каналі під власною вагою абсолютно вільно без перекосів і заїдань. Обов’язково зачистите робочі поверхні контактів 1 і 2.

Тепер залишається зібрати пускове реле зворотної послідовності.

ПОЛОМКА ШТОКА.

Частою причиною виходу з ладу пускового реле є поломка пластмасового штока 3 (рис. 5).

Замінити його можна саморобним штоком, зробленим з цвяха 2, 5х35 мм

Розміри на рис. 6 вказані для пускозащитного реле типу РТК-Х (М). Для інших типів реле розміри неважко уточнити за місцем.

Відновлене таким способом пускове реле працює довго і надійно.

Однак іноді доводиться стикатися з дуже неприємною ситуацією: пропрацювавши тиждень іншу, контакти 1 і 2 знову обгорають і окислюються до такої міри, що перестають виконувати свої функції.

Після повторної зачистки контакти обгорають і перестають працювати так само швидко, як і в першому випадку.

Дуже рідко, але буває, що навіть заміна реле абсолютно новим призводить до того ж результату.

Причин такої поведінки може бути багато. Не будемо перераховувати їх всі, так як більшість з них важко усунути в домашніх умовах.

Але відновити нормальну роботу холодильника можна і в цьому випадку з допомогою електронного комутатора на симисторе (рис. 7).

У запропонованій схемі контакти КД пускового реле замикають ланцюг не пускової обмотки, а керуючого електрода симістора V51, і за них протікає дуже малий струм, не викликає їх руйнування і знос.

Струм через пускову обмотку включається і вимикається сімістором V51 типу КУ208Г.

Його можна замінити на ТС112-10, ТС122-10 та інші з робочим струмом не менше 2 А і розрахованими на напругу понад 400В.

Дефіцитний симистор можна замінити двома широко поширеними тиристорами типу КУ202Н (рис. 7, б).

Ця схема по всім параметрам еквівалентною схемою на рис. 7, а, але містить більше деталей.

НЕСПРАВНІСТЬ РЕЛЕ ТЕПЛОВОГО ЗАХИСТУ.

Ще одна досить часто зустрічається несправність— перегорання нагрівача R2 реле теплового захисту.

Холодильник при цьому, природно, не включається.

Цю несправність легко визначити з допомогою омметра (індикатора) при знятій кришці пускозащитного реле.

Переконавшись, що несправність саме тут, пускозахисний реле треба замінити новим.

Ремонтувати пристрій теплового захисту в домашніх умовах не рекомендується, оскільки воно охороняє не тільки обмотки електродвигуна від перегріву, але і ваш будинок від пожежі.

Це надто відповідальна деталь і економити на ній не варто.

НЕСПРАВНОСТІ, ЯКІ не МОЖНА УСУНУТИ В ДОМАШНІХ УМОВАХ.

Отже, ми розглянули найбільш типові несправності, що виникають в електричній схемі холодильника.

Якщо в результаті перевірки її ви переконалися, що справні датчик-реле температури Р1 і реле-перемикач «відтавання» Р2 (пристрій напівавтоматичного відтавання), всі елементи пускозащитного реле правильно виконують свої функції, а обмотки електродвигуна не мають обривів і замикань на корпус, холодильник але тим не менеене працює (включається і тут же вимикається), значить, несправність — в холодильному агрегаті. Це може бути і поломка компресора, і часткове або повне засмічення капілярної трубки, і фільтра-осушувача, і міжвиткове замикання в обмотках електродвигуна.

Для діагностики і ремонту цих несправностей необхідні спеціальне обладнання і інструменти.

Без них виконати ремонт в домашніх умовах неможливо, доведеться звернутися до фахівців.

На жаль, доведеться звернутися до фахівців і в тому випадку, якщо ваш холодильник нормально запускається при підключенні його до мережі, але не «морозить», як годиться.

Найчастіше через розгерметизацію і витоку фреону доводиться замінювати випарник, конденсатор, мотор-компресор або цілком весь холодильний агрегат.

Короткий опис статті: лиття пластмас в домашніх умовах Якщо «вік» вашого холодильника не дозволяє розраховувати на безкоштовне гарантійне обслуговування, то будь-яка поломка обіцяє вельми чималі витрати. Навіть простий виклик майстра на дім для холодильника, можна, електродвигуна, контакти, температури, несправності, схемою, моторкомпрессора, перевірки, електричної, між, агрегат, доведеться, собою, замінити, елементи, контактів, висновків, за допомогою

Джерело: Ремонт холодильника в домашніх умовах

Також ви можете прочитати