Техніко-економічна ефективність застосування пластмас

24.02.2017

Строй — Техніка.ру

Техніко-економічна ефективність застосування пластмас
Техніко-економічна ефективність застосування пластмас

Одним з напрямків поліпшення конструкцій автомобілів та удосконалення технології їх ремонту є застосування матеріалів, що більш відповідають даним вимогам. У ряді випадків все зростаючим і різноманітним вимогам вже не задовольняють метали та інші матеріали, і здесьнезаменимыми виявляються пластмаси. Деталі з останніх отримують з більш високими технічними показниками, вони легше, простіше у виготовленні і дешевше. Використання пластмас при ремонті дозволяє застосовувати нові, ефективні технологічні процеси відновлення деталей і агрегатів автомобіля.

У цілому застосування пластмас сприяє вдосконаленню конструкцій машин і устаткування, підвищення якості і зниження собівартості продукції, забезпечує зростання продуктивності праці. Тільки в дев’ятій п’ятирічці за рахунок пластмас зекономлено 1,2 млн. т чорних і кольорових металів, 4,8 млн. м3 деревини і близько 2,9 млн. т інших традиційних матеріалів. Без пластмас сьогодні не обходиться жоден вид транспорту, жодна галузь промисловості, будівництво, сільське господарство. Там, де це економічно доцільно і технічно можливо, пластмасами будуть замінюватися кольорові і леговані метали. Цьому сприяють наявні у нас величезні сировинні ресурси для виробництва пластмас: нафта, природні і промислові гази, целюлози, а також продукти коксо-бензолыюй промисловості.

Вітчизняна хімічна промисловість нині виробляє всі відомі види полімерів, складові багато сотні найменувань марок р. Проте ведуться постійні роботи по створенню і освоєнню виробництва нових видів пластмас більш високої якості. На підприємствах хімії тепер виготовляються пластичні матеріали, які за міцністю не поступаються металу, по прозорості — склу, по еластичності — гумі, за електроізоляційним якостям — фарфору. Деякі пластмаси володіють легкістю пробки і хімічну стійкість платини. Ці матеріали можна зварювати, пресувати і прокатувати, як метал. З них можна відливати деталі самої складної форми.

Масштаби застосування пластмас при виготовленні і ремонті автомобілів з року в рік зростають. Вже зараз кількість пластмасових деталей на окремих вітчизняних автомобілях ( ГАЗ -24) досягає 350, а їх загальна маса 100 кг ( ЛАЗ -695Б). Це поки що переважно дрібні деталі, не несуть великих навантажень, наприклад, декоративні, електротехнічні, деталі системи живлення та опалення, тепло — та звукоізоляційні, фрикційні, кузовні, прокладочні та ін

Однак є всі підстави вважати, що в найближчому майбутньому номенклатура пластмасових деталей на автомобілях перевищить 1000 од. а їх маса -10% загальної маси автомобіля.

Тенденція безперервного збільшення використання пластмас в автомобілебудуванні характерна і для зарубіжної практики. На рис. 57 показаний обсяг застосування пластмас у американської автомобільної промисловості.

Більшу можливість для зростання споживання пластмас в автомобілебудуванні дає застосування полімерних оббивних матеріалів, формування з пластмас паливних баків, застосування гальванічно металлизируемых пластиків, виготовлення капотів, кришок багажників та інших панелей кузова.

В недалекому майбутньому слід очікувати серійного виробництва автомобілів з пластмасовими кузовами і багатьма іншими відповідальними деталями, отформованными з пластиків. Такі автомобілі будуть набагато легше і дешевше існуючих та будуть мати більш високими експлуатаційними якостями. Зокрема, пластмасові деталі не схильні до корозії і не вимагають фарбування, вони забезпечують найкращу термоізоляцію. Вже тепер у вітчизняній і зарубіжній практиці автомобілебудування відомі такі приклади. До них належать: виготовлення кузова автомобіля-самоскида на базі автомобіля ЗІЛ -130 ( ЗІЛ -130Д) з ударостійкого склопластику. маса пластмасового кузова виявилася па 250 кг легше металевого; серійне виробництво НДР легкового автомобіля «Трабант-601» з кузовом з волокнита (феполоформальдегидная смола з наповнювачем у вигляді відходів бавовняного виробництва). Цей чотиримісний автомобіль, його власна маса всього лише 615 кг. Вважають, що автомобіль з кузовом зі склопластику легше па 20-30% металевого.

Техніко-економічна ефективність застосування пластмас

Рис. 1. Витрата пластмас на одні легковий автомобіль:

При заміні чорних металів ливарними пластмасами трудомісткість виготовлення деталей зменшується в середньому в 5-6 разів. При заміні кольорових металів пластмасами собівартість деталей знижується в 4-10 разів.

Перспективно застосування пластмасових покриттів. Вони надійно захищають метал від корозії. Крім того, пластмасові покриття додають виробам красивий зовнішній вигляд.

Полімери знаходять все більш широке застосування для склеювання неметалевих деталей між собою і з металевими.

атегория: — Автомобільні експлуатаційні матеріали

Короткий опис статті: використання пластмаси Будівельна техніка — Техніко-економічна ефективність застосування пластмас

Джерело: Техніко-економічна ефективність застосування пластмас

Також ви можете прочитати